indonesian car design - blog

Engineer-Designer-Marketer

2008-08-18T21:49:00.000-07:00

Lima bulan belakangan cukup melelahkan bagi saya. Saya mengalami yang namanya revolusi struktural. Apa itu? Itu adalah berpindah dari satu bagian ke bagian lain dalam waktu yang begitu singkat dengan beban kerja yang cukup berlipat. Namun pada akhirnya saya berusaha selalu positive thinking, bahwa saya juga telah mendapat sebuah pengalaman yang katanya adalah guru yang paling berharga. Saya langsung teringat pernah dinasehati Gede Prama : "Fokuslah pada pesan..." so, saat ini saya sedang coba cari, apa sebetulnya "pesan" yang sedang dikirimkan ke saya :) Ok, tulisan ini sekaligus akan menceritakan mengapa blog ini begitu tidak update selama lima bulan terakhir.

Dampak berbagai situasi ekonomi buat industri riil memang cukup besar. Hal ini saya alami juga di tempat kerja saya, dimana hampir 50% kami harus melakukan efisiensi dari segi manpower. Hasilnya kemudian adalah setelah jumlah manpower-nya berkurang, maka organisasinya pun jadi kelihatan "gemuk", akhirnya organisasi pun mesti harus ikut program diet pula. Nah, dampaknya adalah bagian saya mesti di-merger sama bagian engineering. Singkat cerita jadilah saya mesti meng-handle dua departemen. Yang satu begitu saya kuasai materinya (Product Design), yang satu lagi saya mesti belajar banyak buat kuasai materinya (Carroserie Engineering). Pengorbanan yang mesti saya bayar, jadi tidak punya waktu lagi buat update blog ini. Saya biasa update di jam-jam sela istirahat siang, atau after works. Namun begitu digabung, rasanya di jam-jam sela tersebut pun saya tidak punya waktu lagi.

Nah, seminggu lalu cerita bergeser lagi. Kami (baca: satu bagian Product Design) hijrah lagi dari Direktorat Produksi ke Marketing. Jadi dipisah lagi sama Engineering. Tadinya kami dekat dengan bagian manufaktur, sekarang diminta lebih support ke pemasaran. Tetap saja saya meng-handle dua bagian. Namun kali ini lebih dekat dengan background saya, yaitu bagian Promotion. Baru saja saya coba menguasai materi di Engineering, saat ini saya mesti ganti orientasi dengan sales thinking. Aaah, semoga saja setelah ini saya bisa balik lagi update blog ini :)

Moral of this story :

Kita tidak bisa sepenuhnya mengontrol perubahan, karena itu bersiaplah terhadap perubahan yang terjadi. Daripada berkeluh kesah, mendingan hadapi saja apa yang akan terjadi. Tidak ada yang berhasil dengan keragu-raguan, putuskan...dan jalani! dan janganlah menyesal terhadap keputusan itu
Kesempatan tidak datang dua kali. Waktu gabung sebagai Engineering saya ingin belajar yang namanya mesin las, siapa tahu nanti saya bisa berkarya bikin bengkel las. Pada saat itu sebetulnya kesempatannya ada karena saya banyak berhubungan langsung dengan produksi lapangan, sekarang begitu saya pindah bagian lagi jadi tertutup kesempatannya. Saya pikir-pikir memang saya yang kurang cepat memanfaatkan kesempatan
Susah juga ya bikin blog yang update, salut buat semua yang bisa melakukannya hehehe ... :)

Who wants to be a product designer

2008-02-14T19:29:00.001-08:00

Kalau anda seorang desainer produk, skill apakah yang akan membuat anda begitu berarti dibandingkan yang lain. Buat saya skill yang paling mendasar, tidak lain dan tidak bukan, adalah sketching. Sketching adalah berkonsep. Sketching adalah mencari solusi. Sketching adalah berpikir cara desainer. Dan sketching merupakan keterampilan. Sama dengan seorang koki yang jago bikin masakan, seorang tukang las yang terampil menggunakan las, seorang tukang batu yang menyusun batu bata hingga jadi sebuah rumah, ataupun seorang sopir yang handal membawa kendaraan. Semua ini harus disertai dengan pengalaman untuk membawanya pada kemampuan tertinggi, namun naluri dan kemampuan dasar haruslah kita miliki sebelumnya. Saya percaya bahwa kita haruslah mempunyai skill kita masing-masing, apapun itu, jika ingin menjadi sesorang yang mempunyai nilai lebih dibanding dengan yang lain. Ini yang membuat kita berbeda, ini yang membuat "banderol harga" kita jadi naik.

Jadi jika anda ingin menjadi seorang desainer produk atau malah sudah menjadinya, kenalilah skill sketching anda. Jika sudah menemukannya maka asah dan pertajamlah. "Practice make perfect" dan "learning by doing" adalah kata-kata yang paling tepat untuk mengungkapkannya. Berikut beberapa tips dan pemikiran dari saya buat para (calon) desainer produk :

* Buat yang masih anak-anak, galilah semua kemampuanmu seluas-luasnya. Rasa ingin tahu adalah modal utama. Jelajahilah semua yang ada di sekelilingmu, tanyalah pada siapa saja tentang apa saja yang ingn kamu tahu. Jika memang menggambar adalah pelajaran yang kau sukai, kerjakanlah dengan penuh kesenangan dan jangan takut salah. Tidak ada kata salah dalam menggambar.

* Buat yang sudah remaja, kuatkanlah tekadmu jika mau jadi seorang desainer produk. Selama kamu suka menggambar, corat-coret di buku tulismu, ngutak-atik barang sambil berpikir "gimana cara kerjanya kok bisa jalan ya" "kalau yang ini dirubah begini gimana ya" "saya pingin buat barang seperti ini ah", nah kamu sudah punya modal buat jadi desainer produk. Saya sendiri sudah membulatkan tekad ini pada saat kelas 2 SMA.

* Fokuslah pada skill-mu, kalau pingin jadi desainer tapi merasa nggak bisa sketching, berlatihlah untuk menyukainya! Bukan untuk bisa, tapi menyukainya dulu. Kalau sudah suka maka akan lebih mudah untuk mencobanya berlatih. Kalau berlatih terus maka kita akhirnya akan bisa.

* Jangan minder sama teman-teman lain yang sketchnya lebih "bagus". Kita berlatih tidak untuk dibandingkan, tapi untuk menjadi "bisa". Kecuali anda ikut lomba, okelah. Justru jadikan mereka guru anda untuk menggali ilmu lebih dalam.

* Kalau anda merasa sudah bisa sketching, latihlah terus dan perdalamlah. Selamat, berarti anda punya modal buat jadi desainer produk, tinggal apakah anda ingin atau tidak.

* Jangan terlalu yakin dengan kemampuan anda menggunakan komputer jika sketching skill anda lemah. Komputer lebih mudah dipelajari dibanding mengasah sketching skill. Jadi tingkatkan dulu kemampuan sketching anda, baru main-mainlah dengan komputer.

* Jangan takut memilih jalan jadi seorang desainer produk, kesempatannya luas. Profesi inilah yang membuat saya naik pesawat terbang pertama kali, memperluas koneksi dan relasi di dunia otomotif desain, maupun sudah pergi mengunjungi hingga enam negara sampai saat ini. Paling tidak kalau anda menguasai basic skill-nya, anda mungkin saja bisa membuka usaha sendiri yang berkaitan dengan desain.

* Buat yang sudah jadi desainer produk, tetaplah menjadi bodoh dan terus belajar, 'cause the world is changing.

* Nah, kalau tips-tips tadi tidak membantu, ya maaf...mungkin anda memang nggak cocok jadi desainer produk. Mungkin profesi lain akan cocok buat anda, tapi pesannya masih tetap : "punyailah minimal satu skill yang benar-benar anda kuasai, maka segalanya akan lebih mudah bagi anda".

Jika Anak SD mendesain mobil

2008-01-24T01:48:00.000-08:00

Apa jadinya jika anak SD mendesain mobil?? Wow, yang muncul adalah ide-ide segar yang tak pernah terpikirkan oleh orang dewasa. Itulah yang terjadi pada even The 37th Industry and Culture Festival di Obu City, Aichi Prefecture, Jepang, bulan Oktober 2006. Pada acara ini dipilih 3 buah hasil karya dari sekitar 150 ide yang dibuat oleh anak-anak usia sekolah dasar, yang kemudian dibuat gambar rendering 3D dan modelnya, bekerja sama dengan para desainer profesional dari Toyota Industries Corporation. Para desainer ini membuatnya berdasarkan sketsa yang dibuat oleh anak-anak tersebut sambil langsung berbicara dengan mereka tentang apa yang dipikirkannya. " Setiap tahun anak-anak akan disenangkan ketika mereka menerima model mobil yang dibuat dari ide mereka sendiri oleh para desainer profesional, meskipun sebenarnya anak-anak ini tidak menyadari seberapa banyak pengaruh positif dari ide-ide mereka itu. Saya selalu heran bagaimana bisa ide anak-anak selalu menjadi sebuah ide-ide yang segar. Begitu bervariasi, beberapa bahkan telah berpikir tentang kelestarian lingkungan dan yang lainnya akan benar-benar menghentakkan anda. Sekali lagi ini ide-ide mereka sangatlah menarik," ujar Yuji Nakamura, pimpinan dari Blues Design yang mensponsori acara ini.

Tiga buah karya yang berhasil mendapat penghargaan adalah :

1. Kategori Best Idea Award : “ No Parking Car “

Idenya adalah mencari solusi terhadap permasalahan memarkir kendaraan dimana yang sangat menarik perhatian adalah ide penggunaan atap kendaraannya sebagai jalan yang bisa dilalui oleh mobil lain di atasnya. Kabinnya terpisah depan/belakang untuk memudahkan terhadap pengendalian kemudinya.

2. Kategori Best Design Award : “ Happy Star “

Sebuah desain mobil dengan nuansa romantis yang berbentuk bintang. Keseluruhan komponen dan elemennya seperti lampu-lampu maupun jok berbentuk bintang. Rodanya dapat disembunyikan dan mobil ini dapat terbang di udara, seperti bintang di langit malam. Pada model yang dibuat, kaca spion terletak di atas dan disinari dengan lampu-lampu LED ketika dinyalakan.

3. Kategori Ecology Award : “ Amphibious Eco Super Car “

Karya ini menunjukkan kepedulian tentang ekologi juga berkembang dengan kuat dalam pikiran anak-anak. Desain mobil ini juga memperlihatkan tentang harapan mereka mengenai desain mobil masa depan. Dilengkapi dengan panel tenaga surya di spoilernya, mobil ini dapat berjalan dalam air dengan menggunakan sistem rodanya yang dapat dilipat dan direndahkan di bagian sampingnya.

Begitulah, di negara maju seperti Jepang, mereka benar-benar melibatkan segala tingkat masyarakat dalam mengembangkan industrinya sehingga perkembangan teknologi sangatlah pesat. Tidak heran jika saat ini Jepang pun menjadi pemimpin dalam pasar industri otomotif dunia. Bagaimana dengan negara kita….???

disadur dari Carstyling, edisi Januari 2007

Police APC

2008-01-21T00:14:00.000-08:00

Armored Personnel Carrier (APC) difungsikan sebagai unit reaksi cepat untuk mengamankan dan mengevakuasi seseorang dengan status very important person (VIP) ketika pada suatu acara/kegiatan terjadi hal-hal yang dinilai dapat membahayakan keselamatannya. Sebagai kendaraan pelindung APC didesain agar tahan terhadap tembakan peluru hingga level IIIA. Kendaraan ini juga diperhitungkan agar mampu berjalan dengan kecepatan yang tinggi, serta melew a ti berbagai kondisi jalan yang cukup berat.

Kendaraan ini dilengkapi dengan berbagai fitur keamanan dengan standar dan teknologi tinggi untuk menunjang fungsi operasionalnya :

* Chassis Ford Ranger Double Cab 4x4-MT (Euro 2). Mesin diesel 2.892cc, dengan sistem kemudi 4WD

* Bodi kendaraan lapis kevlar dan kaca tahan peluru hingga level IIIA

* Sunroof pengintai untuk awak kabin depan dengan sistem bukaan otomatis

* Kaca dan lubang intai dengan sistem pengunci dari dalam untuk awak kabin belakang

* Sistem intai kamera elektronik yang terintegrasi dengan display di dalam kabin ( kamera 16xzoom + rotasi ke segala arah, kamera belakang, 1 bh indash LCD monitor di dashboard, 2 bh LCD headrest monitor)

* Rotary lamp+multivoice sirine, flashlight untuk menyilaukan pengendara belakang

* Peralatan tambahan untuk memberikan fungsi multi guna kendaraan (winch 2,5 ton, towing hook, foglamp, bumper depan bordes)

* Kenyamanan terhadap VIP dengan memberikan ruang tempat duduk yang lega, jok yang nyaman dengan standar luxury seat, kemudahan akses masuk dengan adanya moveable footstep, keleluasaan pandangan baik ke depan maupun ke seluruh area luar dengan adanya headrest monitor, serta roof top air conditioner untuk menyejukkan ruangan

Kendaraan ini dimiliki oleh Kepolisian RI di setiap daerah di seluruh wilayah Indonesia. Desainnya sendiri sudah melalui beberapa perubahan (ada sekitar empat desain sejak pertama dibuat hingga produk yang teranyar). Pada saat proses produksinya kendaraan ini pun telah melewati serangkaian uji coba dari tes tembak, tes lempar, road test di medan offroad maupun melaju di jalan bebas hambatan sesuai dengan standar dari pihak Kepolisian, dimana ditandai dengan adanya sertifikasi untuk masing-masing uji tersebut. Jadi kalau nanti anda menemui pada suatu kerusuhan ada mobil ini, jangan coba-coba untuk menahan orang yang ada di dalamnya agar tidak pergi dari lokasi, karena anda membutuhkan lebih dari sekadar senapan semi otomatis (butuh bazoka kali ya hehe…), atau suatu saat anda malah menjadi yang diselamatkan maka tenang sajalah karena kendaraan ini memang didesain untuk menyelamatkan anda dalam keadaan utuh dan sehat wal’afiat.

"Gethuk Magelang" berubah nama jadi "Kangmas Gethuk"

2008-01-16T22:37:00.000-08:00

Mencari "username" yang cocok buat masing-masing kita di dunia internet memang susah-susah gampang. Bayangin aja, semua penduduk di dunia kumpul jadi satu di yang namanya jagat virtual ini. Makanya nama yang kita pakai haruslah yang unik, mudah diingat, kalo yang punya tujuan bisnis berarti harus komersil juga, keren (meskipun syarat yang satu ini nggak jelas batasannya, keren itu menurut siapa dulu kan hehe), secure mungkin, dsb-dsb-nya. Nama asli saya sendiri bisa jadi tidak ada duanya di dunia maya ini (saya udah coba sih, yang persis nggak ada paling mirip-mirip dan beda satu hurup) karena itulah sebenarnya saya sangat berterima kasih sama kedua orang tua saya yang saya yakin pada waktu dulu ngasih nama ke saya samasekali tidak berpikir " gini lho pakne, biar nanti anake dewe nggak kesulitan kalo mau daftar-daftar di internet, kalo Bambang atau Joko kan pasti bakal bingung tuh banyak kembarannya ..." . Gimana mau mikir seperti itu wong komputer aja belum ada hehehe... Justru saya kaget dan surprise waktu beberapa minggu lalu saya ke BTN (Bank Tabungan Negara) buat nanya cicilan rumah. Ceritanya saya nggak bawa nomer KPR saya, jadi minta dicariin sama customer service di database mereka. Eh, lha kok ternyata malah ada 3 nama yang persis sama nama saya, cuman beda nama belakangnya. Padahal di dunia internet yang cakupannya seluruh dunia saya nggak nemu, kok di BTN yang lokal Indonesia malah ada kembarannya. Jadilah saya ambil kesimpulan bahwa 2 orang yang namanya sama tadi belum melek internet, buktinya sampe sekarang kalo saya bikin account pakai nama asli saya masih langsung bisa kok. Saya mbayanginnya malah nanti suatu saat kalo mereka mau bikin email pake nama itu pasti mereka yang akan kaget "Hloo...kok udah ada yang pake ya padahal nama ini kan langka" hahaha....
Balik ke judul, selama ini saya pake nickname "gethuk magelang". Waktu pilih nama ini dulu juga nggak pikir panjang. Pokoke unik, lucu, keren (versi saya), menunjukkan domisili saya dan berkesan Jawa, Indonesia. Soalnya sebelumnya saya pakai nama "Phyro" yaitu nama kelas SMA saya, tapi kok rasanya kebarat-baratan jadi saya ganti. Jadilah nama "gethuk magelang" ini saya pake buat bikin account email dan lain-lain. Nah, belakangan saya kok merasa nama ini sudah nggak keren lagi, alasan terukurnya sih nggak ada, cuman perasaan aja, tapi yang jelas nama tersebut lebih menunjuk ke benda bukan person, apalagi saya baru bikin blog buat dipromosi2kan...akhirnya saya putuskan untuk mencari nama baru. Beberapa hari saya coba cari nama pengganti yang cocok, syaratnya sih masih sama seperti di atas...sampai akhirnya tadi malam ketemu juga nama baru yang lebih kereeen (masih versi saya kerennya) yaitu "Kangmas Gethuk". Proses mikirnya nggak rumit, nggak pake buka primbon, nggak pake nyari wangsit, nggak pake sesajen atau puasa mutih, cukup tidur-tiduran di kasur sambil ngobrol-ngobrol santai dibantu mikir ama istri saya sambil sedikit ngantuk-ngantuk. Saya coba pertahankan "gethuk"-nya soalnya khasnya Magelang ya memang getuk 3 rasanya itu. Banyak juga alternatifnya : Pelahap Gethuk, Gethuk Gedhang, Bakul Gethuk, Mbahe Gethuk, Gethuk Jamuran, Super Gethuk, sampai Gethuk Telo Man (GT-Man, mengambil merek celdal yang sering saya pake). Nah, akhirnya setelah melalui pemikiran yang tidak panjang saya putuskan pakai nama "Kangmas Gethuk" ini. Jadi kalo rekan-rekan nanti yang sudah kenal saya pake nama "Gethuk Magelang" kalo ketemu sama "Kangmas Gethuk" ya orangnya sama. Kalo yang baru kenal...ya salam kenal aja dari saya, OK.